اسلام آباد-حکومت کی جانب سے خام مال کی درآمد پر پابندی، روپے کی قدر میں زبردست کمی اور بڑھتی ہوئی مہنگائی کے باعث گاڑیوں اور اسپیئر پارٹس کی فروخت میں کمی کے باعث آٹوموٹو انڈسٹری نے حالیہ مہینوں میں ہزاروں ملازمین کو فارغ کردیا ہے۔
اسٹیٹ بینک آف پاکستان (ایس بی پی) کے پاس موجود زرمبادلہ کے ذخائر کم ہو کر 4 ارب ڈالر رہ گئے ہیں جو تین ہفتوں کی درآمدات کو پورا کرنے کے لیے بمشکل کافی ہیں اور امریکی ڈالر کے مقابلے میں روپیہ تاریخ کی کم ترین سطح پر گر رہا ہے۔
ملک نے امریکی ڈالر کے اخراج کو روکنے کے لیے گزشتہ سال خام مال کی درآمد پر پابندیاں عائد کی تھیں جس کے نتیجے میں صنعتی پیداوار میں تیزی سے کمی آئی تھی اور ملازمتوں سے برطرفی اور بے روزگاری پیدا ہوئی تھی۔
ڈالر کی بڑھتی ہوئی قلت کے دوران کمرشل بینکوں نے بھی لیٹر آف کریڈٹ (ایل سی) کھولنا بند کر دیا جس کی وجہ سے درآمد کنندگان پہلے سے دیے گئے آرڈرز کے لیے گرین بیک کا انتظام کرنے میں مشکلات کا شکار ہو گئے۔
اپریل میں افراط زر کی شرح 36 فیصد سے تجاوز کر گئی جو 1964 کے بعد سے ملک میں سب سے زیادہ ہے۔
پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹوموٹو پارٹس اینڈ ایکسیسریز مینوفیکچررز (پی اے اے پی اے ایم) کے چیئرمین منیر کریم بانا نے عرب نیوز کو بتایا کہ “ہم نے حالیہ مہینوں میں ہزاروں کارکنوں کو فارغ کیا ہے کیونکہ ہماری پیداوار عملی طور پر رک گئی ہے۔
”اب کوئی خریدار نہیں ہے کیوں کہ آٹو مینوفیکچررز نے اپنے کارخانے بند کر دیے ہیں۔
چارٹرڈ جہاز
بانا نے کہا کہ آٹو پارٹس بنانے والے ادارے ڈیمورج ادا کر رہے ہیں جو چارٹرڈ جہاز کے مالک کو مقررہ وقت میں جہاز کو لوڈ کرنے یا چھوڑنے میں ناکامی پر ادا کیا جاتا ہے کیونکہ اربوں روپے کا خام مال کراچی بندرگاہ پر پھنس گیا ہے۔
پی اے اے پی اے ایم آٹو انڈسٹری کو گاڑیوں کے تقریبا 90 فیصد مقامی پارٹس فراہم کرتا ہے۔
بانا نے کہا، ‘ہم بینکوں سے اپنے قرضوں پر سود ادا کر رہے ہیں، ہمارے مواد کی قدر کم ہو رہی ہے لیکن ہماری شکایتوں کو سننے والا کوئی نہیں ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ پیداواری یونٹس بند ہونے کی وجہ سے آمدنی کے ذرائع خشک ہو رہے ہیں۔
انہوں نے کہا، “ہم منافع بخش تھے اور ریاست کو ٹیکس ادا کر رہے تھے کیونکہ ہماری تمام فروخت دستاویزی ہیں اور ٹیکس ادا کرتے ہیں۔ ”لیکن اب ہم دیوالیہ ہو چکے ہیں، اور آنے والے برسوں میں ہماری صنعت کی بحالی کا شاید ہی کوئی امکان ہے۔
وزیر اعظم شہباز شریف کے کوآرڈینیٹر برائے تجارت و صنعت رانا احسان افضل کا کہنا ہے کہ آئی ایم ایف بیل آؤٹ پروگرام کی بحالی تک آٹوموبائل انڈسٹری مکمل کارکردگی تک نہیں پہنچ سکتی کیونکہ یہ درآمدات پر منحصر اور ڈالر پر منحصر ہے۔
2019 میں آئی ایم ایف بیل آؤٹ معاہدے کے نویں جائزے پر عملے کی سطح کا معاہدہ نومبر سے تاخیر کا شکار ہے۔
افضل نے کہا، “ہمیں اس مرحلے پر صنعت کے لئے خام مال کی درآمد پر نظر رکھ کر اپنے غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر کی حفاظت کرنا ہوگی۔
“بدقسمتی”
فروخت میں کمی اور بڑے پیمانے پر برطرفیوں پر تبصرہ کرتے ہوئے وزیر اعظم کے کوآرڈینیٹر نے اسے “بدقسمتی” قرار دیا اور یقین دلایا کہ حکومت “معیشت کی بحالی کے لئے چوبیس گھنٹے کام کر رہی ہے۔
عہدیدار نے کہا، “ہر نیا دن پچھلے دن سے بہتر ہے۔ “اب بھی ہم صنعت کی کم سے کم پائیداری کو یقینی بنا رہے ہیں … یہ ایک عارضی مرحلہ ہے جس میں ہمیں آٹوموٹو انڈسٹری کے لئے کچھ درآمدی پابندیوں پر قائم رہنا ہوگا ، لیکن جب ہمارے ذخائر میں اضافہ ہوگا تو ، ہم آٹو انڈسٹری میں دوبارہ تیزی دیکھیں گے۔
پاکستان آٹوموٹو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے ترجمان عبدالوحید نے سعودی میڈیا کو بتایا کہ آٹو پارٹس کی فروخت کے علاوہ گاڑیوں کی فروخت میں بھی ایک سال میں تقریبا 70 فیصد کمی آئی ہے جبکہ کچھ مینوفیکچرنگ پلانٹس کئی ماہ سے بند ہیں۔
انہوں نے کہا کہ ہمارے پاس غیر پیداواری دن ہیں کیونکہ کاریں بنانے والے کارخانے مہنگائی، فروخت میں کمی اور درآمدات پر پابندی سمیت متعدد وجوہات کی بنا پر بند ہیں۔ روپے کی قدر میں تیزی سے کمی کی وجہ سے گاڑیوں کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے اور اس کی وجہ سے طلب میں نمایاں کمی آئی ہے۔ وحید نے مزید کہا کہ مینوفیکچرنگ پلانٹس عارضی طور پر بند ہونے کے باوجود کمپنیاں اپنے عملے کو ادائیگی کر رہی ہیں۔
وحید نے کہا، “آٹو سیکٹر میں روزگار کے مواقع کے لحاظ سے مستقبل تاریک دکھائی دیتا ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ پاکستان میں موجودہ سیاسی اور معاشی ماحول صنعتی پیداوار کے حق میں نہیں ہے کیونکہ بڑھتی ہوئی مہنگائی اور روپے کی قدر میں کمی سے صارفین کی کمر ٹوٹ چکی ہے۔